本篇文章給大家談談新能源車型銷量,以及新能源車型銷量排名對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站!
新能源汽車市場的爆發,讓各大汽車廠商紛紛在新能源汽車板塊發布,不斷布局新產品,以此來搶占市場份額。根據乘聯會整理出的2月的批發和零售銷量數據,我們也開啟了本月汽車行業銷量數據的分析和辣評,前麵幾篇內容我們對轎車、SUV和MPV三大細分市場以及新能源SUV市場進行了分析和辣評,本篇我們對新能源轎車市場進行分析辣評,也希望我們的分析能對計劃入手新能源轎車的朋友有一定指導和幫助。
根據乘聯會最新銷量數據顯示:2023年2月份乘用車市場零售銷量138.9萬輛,同比增長10.3%,環比增長7.4%。NEV市場銷量43.9萬輛,同比漲幅達到了60.9%,環比增長32.4%,增長幅度遠高於行業平均水平。
2023年前兩個月,中國乘用車市場零售銷量267.8萬輛,同比下滑19.8%,NEV銷量77萬輛,同比增長22.8%。下麵就讓我們來看看2月份新能源轎車的銷量排名情況。
和新能源SUV榜單一樣,比亞迪在新能源轎車方麵依然是最大贏家,比亞迪秦和海豚兩款車不僅奪得細分市場冠軍和季軍,比亞迪漢和海豹兩款車也都進入熱銷榜前十,此外驅逐艦05排名第十一,也在同級市場上有不錯的表現。
其中比亞迪秦單月銷量30540輛,同比增長24.6%,在秦PLUS尤其是秦PLUS DM-i冠軍版帶動下,讓其銷量直線上揚,9.98萬元的起售價,也讓其開啟了油電同價的新時代。新軒逸的高價上市,讓比亞迪秦的競爭力進一步提升。
小型車海豚也有出色表現,2月銷量22682輛,同比大漲164.9%。再次奪得小型車市場冠軍。海豚的表現持續火爆,比亞迪海鷗已經在路雀鬧上了,這款車經過近期網絡預熱後,期待值非常高。
比亞迪漢2月份銷量12265輛,同比增幅32.1%,作為一款交付平均售價超過20萬元的轎車車型,比亞迪漢肯定是成功的,在中大型轎車市場上,比亞迪漢的表現有目共睹,上市後連續多月銷量破萬,多次月銷超過2萬輛,足見得這款車強大的戰鬥力。此外上市不久的海豹延續了此前的熱銷勢頭,2月銷量7754輛,排名第八,筆者一直認為海豹具備月銷破萬的實力,當然這還需要市場和時間來驗證。
微型車市場上,宏光MINI EV依然大殺四方,單月銷量再破3萬輛,排名第二。另外,冊旦長安Lumin在2月份也有9105輛的成績單,排名第六,新上市的吉利熊貓mini排名第九位,單月銷量6661輛,期待這款新車能後勁十足。宏光MINI EV的優勢依然明顯,2月份交出了30267輛、同比增長15.9%的成績單,相比同級產品,它有更低的價格,加上先入為主的印象和強大的銷售渠道,讓這款車僅僅兩年就成為街車。
長安Lumin和吉利熊貓mini的市場表現同樣不容小覷,雖然兩款車上市時間不長,但都表現出了大將風範。尤其是熊貓mini,雖然剛交付市場不久,但因為呆萌的設計和靈巧的車身,也讓其在終端市場非常受歡迎。
值得一提的是,奇瑞QQ冰淇淋這款微型車冷淡下來了,2月份銷量僅有3134輛,同比下滑51.4%,要知道這款車可是一度月銷破萬的,隨著投訴量增多和競品越來越多湧入市場,QQ冰淇淋的表現大不如從前。
此外,埃安(AION S)也和埃安SUV產品一樣,排名細分市場第四,月銷量16827輛,同比大漲397.8%,也是榜單中同比增幅最高的車型。埃安(Aion S)的熱銷,一方麵是新能源市場需求的不斷釋放,另一方麵則是出行公司對於新能源車的要求,尤其是一些南方城市,很多出行公司使用的都是埃安(Aion S)這款車,足以見得這款車的優勢。
特斯拉Model 3成為榜單前十唯一的合資品牌車型,它在2月份交出了8397輛、同比增長82.3%的成績單,總體來說表現不錯,當然這是其首先打響降價戰的前提下取得的,正是特斯拉的降價,也開啟了新能源市場降級模式。
進入榜單前十的還有蔚來ET5,這款國產豪華新能源轎車2月份銷量達到了6471輛,排名第十,這對一款起售價達到32.8萬元的國產車來說,能有如此成績已經實屬不易,但如何穩定的保持下去並有進一步突破,是需要蔚來汽車下一步思考的。近日,因為蔚來汽車內部員工負麵消息,導致其多次登上熱搜榜,這對蔚來不是一個好苗頭。
排名第十一位到第十五位的車型還有比亞迪驅逐艦05、深藍SL03、奇瑞QQ冰淇淋、寶馬3係 BEV和別克微藍VELITE 6。這幾款車中州歲擾,奇瑞QQ冰淇淋成為唯一出現下滑的車型,它也是榜單前十五中唯一出現負增長的車型。
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